A ascensão meteórica dos patinetes elétricos transformou a paisagem urbana global em tempo recorde, mas a infraestrutura e a legislação raramente acompanham o ritmo do motor elétrico. Na Espanha, a Direção Geral de Tráfego (DGT) deu um passo decisivo para organizar esse fluxo ao oficializar a placa R-118, projetada especificamente para proibir a entrada de Veículos de Mobilidade Pessoal (VMP) em vias determinadas.

A cidade de Gijón já se movimenta para adotar a medida. O vereador de Mobilidade, Pelayo Barcia, confirmou que o município solicitou as novas placas para instalação em pontos estratégicos, embora os locais exatos ainda dependam de reuniões técnicas com o serviço de Trânsito e Segurança Cidadã. O debate não é sobre uma proibição generalizada, mas sobre a capacidade cirúrgica do Estado de gerir o espaço público diante de novos modais.

Atualmente, a legislação espanhola já impõe limites claros: patinetes não podem circular por calçadas, permitem apenas um ocupante e têm velocidade máxima de 25 km/h. No entanto, a nova sinalização oferece aos gestores urbanos um instrumento jurídico para banir esses dispositivos de ruas onde a densidade de pedestres ou a segurança viária tornam sua presença incompatível.

O movimento em Gijón sinaliza o fim da era do "vale-tudo" para a micromobilidade. À medida que as cidades buscam um equilíbrio entre inovação e convivência, ferramentas de controle visual como a R-118 tornam-se essenciais para integrar tecnologias de transporte que, até pouco tempo, operavam em um vácuo regulatório.

Com informações de Xataka.

Fonte · Xataka